في الوقت الحاضر ، يستخدم المزيد والمزيد من الأشخاص حفارات صغيرة ، ولكن هناك أيضًا العديد من العمليات غير الصحيحة ، مما سيؤدي إلى بعض المشاكل غير الضرورية. لقد دعمنا اليوم سيدًا للإجابة على أسئلتك المهنية حول تشغيل الحفارات الصغيرة:
يعرف أي شخص يدير حفارة صغيرة أنه ، بالإضافة إلى صيانة الجهاز ، فإن تكلفة العمل اليومية تُحسب معظم تكلفة زيت الحرق. هذه أيضًا قضية يشعر الجميع بالقلق أكثر. بعد كل شيء ، فإنه ينطوي على "المال". اسمحوا لي أن أتحدث لفترة وجيزة عن ذلك بعد ذلك.
بادئ ذي بدء ، إذا أمكن ، يجب وضع حفارة صغيرة في وضع أعلى عند التحميل ، ويجب أن تكون الشاحنة متوقفة في نفس ارتفاع سطح العمل تقريبًا. إذا كان يتسق مع الارتفاع السابق ، يمكن زيادة كفاءة التشغيل بنسبة 40 ٪.
ثانياً ، عندما تكون أسطوانة الجرافة وقضيب التوصيل ، أسطوانة قضيب الرأس وقضيب الرأس كلها عند 90 درجة ، تكون قوة كل أسطوانة لدفع الحفارة أكبر.
النقطة الثالثة هي أنه بالنسبة للحفر على الأرض الطبيعية ، يجب الاحتفاظ بزاوية أرضية الدلو أو الصار في حوالي 30 درجة ، ويجب سحب العصا. عندما تكون العصا قريبة من العمودي ، تكون قوة العصا أكبر ويمكن أن تحمل المزيد من الأحمال.
النقطة الرابعة ، عند الحفر في البداية ، لا تمدد العصا إلى الحد الأقصى للنطاق ، ويكون التأثير أفضل من حوالي 80 ٪. (عندما يكون للعصا مجموعة كبيرة من العمل ، تكون قوة الحفر للعصا صغيرة ، مما يجعل من الصعب الحفر). يجب على المبتدئين إيلاء المزيد من الاهتمام لهذه النقطة.
النقطة الخامسة هي نطاق الحفر للعصا: زاوية العصا من 45 درجة على الجانب البعيد إلى 30 درجة من الداخل. هناك اختلاف طفيف بسبب عمق التنقيب ، ولكن يجب تشغيل الطفرة والدلو في هذا النطاق ، ويجب عدم تشغيله حتى نهاية ضربة الأسطوانة.
سادسًا ، يتم استخدام العديد من الأساتذة لعدم قفل الباب عند قيادة حفارة (باب كابينة الحفارة يحتوي على قفل عند إغلاقه ، وهناك قفل عند فتحه) ، ويتم استخدامهم لعقد إطار الباب . عندما ينحدر الحفريات أو النزول من المقطورة ، فإن العديد من السائقين سوف يدفعون عادة اليد اليسرى على الزجاج الأمامي أو إطار الباب ، ويعملون على الحفارة باليد اليمنى. في هذا الوقت ، إذا كان الباب مفتوحًا ولم يكن مغلقًا ، بسبب الميل الأمامي للجسم الطائرة ، سيتم إغلاق الباب بسرعة بسبب الجاذبية ، وعادة ما يكون ذلك مع الكثير من القوة. إذا وضعت يدك على إطار الباب ، فسيتم القبض عليك. عواقب وخيمة للغاية.
النقطة السابعة ، سوف يرفع العديد من المبتدئين أو المتدربين طفرة الحفارة إلى أعلى نقطة ، وفتح العصا بالكامل ، وسيواجه الدلو السماء من أجل الحصول على رؤية أفضل. في الواقع ، مثل هذا الأمر خطير للغاية ، لأن جهاز العمل معقد ، وبالتالي فإن مركز الثقل مرتفع ، وسوف تنقلب السيارة إذا كانت الأرض غير متكافئة قليلاً.
النقطة الثامنة ، الكابينة في الحفارة موجودة على الجانب الأيسر ، ويتم حظر المنظر بواسطة الذراع في الوسط ، لذلك هناك بقعة عمياء كبيرة على الجانب الأيمن ، وخاصة الجانب الخلفي على الجانب الأيمن. العديد من حوادث الحفريات ناتجة عن دوران الجانب الأيمن من الذيل ، مما تسبب في إصابة الناس أو قتلهم! لذلك ، عند العمل في موقع غير واسع جدًا ، يجب إبقاء الحفارة إلى اليسار قدر الإمكان لترك مساحة أكبر على الجانب الأيمن.
النقطة التاسعة ، أثناء استخدام الحفارات الصغيرة ، يجب على المرء منع التحميل الزائد في درجات حرارة منخفضة لضمان التشغيل العادي في مرحلة التسخين المسبق منخفضة السرعة ، بحيث يمكن للحفارات الصغيرة قيادة أو العمل بعد الوصول إلى درجة الحرارة المحددة. ثانياً ، منع الحفارة الصغيرة من الركض في درجة حرارة عالية. أثناء تشغيل الحفارة المصغرة ، تحقق من القيم الموجودة على أجهزة قياس الحرارة المختلفة بشكل متكرر ، وأوقف الجهاز فورًا لفحصه إذا تم العثور على أي مشكلة ، وقم بإزالة الخطأ في الوقت المناسب.
النقطة العاشرة وحجم وطبيعة الحمل العاملة للحفارة الصغيرة له تأثير مهم على عملية الخسارة في الحفارة الصغيرة. بشكل عام ، يزداد ارتداء الأجزاء بالتناسب مع الحمل. يزداد التآكل عندما يخضع جزء لأحمال التصميم أعلى من متوسط. بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون الظروف الأخرى متماثلة ، فإن الحمل المستقر له ارتداء أقل ، وفشل أقل وحياة أقل من الحمل الديناميكي. يعتمد ضمان حمل العمل العادي بشكل أساسي على استخدام المشغل للحفارة الصغيرة.
خلاصة القول ، يجب أن نكون حذرين عند تشغيل حفارة صغيرة والانتباه إلى بعض التفاصيل ، لذلك سوف يستمر لفترة أطول.
